Архив метки: скейтборд

Скейт с мотором и мотор-колесо

В субботу мы решили с сыном поиграть в пинг-понг как раньше, то есть в Нескучном саду на берегу Москвы-реки. Там много лет есть площадка, на которой стоят столы для пинг-понга и за умеренную плату можно взять сетку и занять стол на час. В этом году там появились столы со специальным пластиковым покрытием, которые не портятся от воды во время дождя, очень твердые и идеально ровные.

Но речь не об этом. Пока мы шли пешком по парку от станции метро «Ленинский проспект» до этой площадки нам попалась на глаза одна пара, видимо муж и жена. Они катили на досках, стоя двумя ногами поперек доски. Доска ехала сама. Нетрудно было догадаться, что она с мотором. Я такое видел впервые. Велосипеды с мотором были всегда. Недавно появились самокаты с мотором. Есть еще сигвей, но это уже довольно большой транспорт. Там два больших колеса, подставка для ног и ручка-руль. Я решил пощипать интернет.

Оказалось, что жизнь уже давно ушла вперед. Досок с мотором уже тоже много, правда это классические доски, длинные, а у тех были короткие. И весят они прилично, самые легкие 18 кг. При этом могут развивать скорость до 23 км/час. Обычно они на аккумуляторе. А есть еще мотоскейты с двумя колесами размером 14 дюймов и мотором на бензине. У них под каждым колесом подставка для ног. Заводишь мотор, ставишь ноги на подставки и едешь стоя. Ни седла, ни руля нет.

Но самое интересное в том, что я неожиданно наткнулся на совершенно новый вид транспорта — колесо с мотором, по английски SoloWheel, а по русски пишут мотор-колесо. Это вообще супер, не два колеса, а одно, подставки для ног с обоих сторон. Его еще называют электроскутер. Он весит 11 кг, имеет размеры 43*48*13 см. Он может проехать 29 км с максимальной скоростью 10 км/час. Скорость больше не делают из соображений безопасности. При движении с горы аккумулятор дополнительно заряжается.

То есть на такой штуке вполне можно ездить на работу по городу, если расстояние не очень большое, а автомобильные пробки надоели. В конце поездки «машину» можно спрятать в шкаф. Зарядка батареи на 2 часа езды занимает 45 минут. Отчетливо прослеживается тенденция миниатюризации. Если сначала она очень сильно изменила компьютерную технику, то теперь наступила очередь транспорта. Конечно долго стоять на движущемся колесе совсем не легко, но всему можно научиться.

Главное, что процесс пошел. Аккумуляторы становятся все более легкими и эффективными, материалы тоже уменьшаются в весе. Даже трудно представить что будет дальше. Говорят, что уже и роликовые коньки с мотором есть. Что по мне, так я бы уже давно запретил ездить по городу на автомобилях. Это единственный способ ликвидировать пробки. Никаких других просто не существует. Делать многоэтажные дороги над землей тоже можно до известного предела, да и очень это некрасиво.

Эстакады испортили облик города до неприличия и их становится все больше и больше. Улицы расширить не получится, особенно в центре, то есть в старой части. Там уже появилось много пешеходных зон и это хорошо. Когда в моду войдет новый транспорт, не требующий места для стоянки, можно будет и ездить относительно быстро и улицы не портить. Как быстро меняется жизнь, очень трудно представить будущее. А ведь наверно пройдет еще десяток лет и появятся вертолеты размером с зонтик.

Коротко о разном

Наконец-то наступило лето и стало тепло. Окна открыты настеж, одежду одевать не обязательно. Я продолжаю осваивать катание на доске с роликами. Как оказалось, это вовсе не так просто. То есть передвигаться на одной ноге можно запросто и быстро, но нога быстро устает. Катиться на двух ногах намного сложнее, но и этому я научился. Еще более сложно поворачивать, но и это уже пройденный этап. Самое сложное состоит в том, что долго на двух ногах не проедешь, надо снимать ногу и толкаться, а потом ставить ее обратно. И вот это, пожалуй самое сложное. Моя доска относительно маленькая, я такую и хотел, чтобы легче была. Но правильно ставить на нее две мои большие ступни в кроссовках очень сложно, тем более на скорости.

Но вот что интересно. Мозг постепенно привыкает выполнять эти сложные операции автоматически. Ведь фокус в том, что постоянными тренировками люди научаются делать такие вещи, которые сделать с первой попытки совершенно невозможно. Сложно ведь кататься не только на доске. Так же точно очень сложно научиться кататься на велосипеде, на роликовых коньках, на ледовых коньках. Даже на беговых лыжах не у всех все сразу получаается. Пока я не понимаю только как тормозить если катить с горы на двух ногах. Скорость большая, а тормоза совсем не предусмотрены.

Неожиданно мы с женой увлеклись игрой в пинг-понг на столе, который стоит на спортивной площадке недалеко от нашего дома. Я купил сетку для пинг-понга, а ракетки у нас есть уже давно. Там оказался стол очень даже неплохого качества. Едиственное, что неудобно, так это масса народу которые крутятся вокруг. Особенно дети. С другой стороны, какое-то общение с населением тоже необходимо. А вот в большой теннис мы никак не можем начать игру. У нас недалеко от дома один корт высокого качества все же остался, и на нем даже сетка есть. Но есть опасность, что он будет занят, поэтому никак не соберемся.

В научной работе у меня сейчас довольно интересный период, я решил повторить свою работу 1986 года. Это была очень сложная работа, от нее осталась опубликованная статья, но там не написаны технические детали. Неожиданно я нашел в своих архивах некоторые записи, сделанные в то время. Это очень помогло. Но была одна проблема, которую удалось быстро решить с помощью поиска в интернете. Интернет очень помогает во всем. Также у меня появился помощник, посмотрим будет ли польза.

Неожиданно мне предложили другую работу как продолжение моих исследований по теме, которую я делал с коллегами из Франции. Так что сейчас я делю время на две задачи. А всю техническую информацию я стал записывать в Латехе с помощью программы SWP (Scientific Work Place). Я, неожиданно для себя, обнаружил новые возможности работы с этой программой, которые позволяют делать документы в pdf формате с формулами, рисунками и кликабельными ссылками на интернет. Вся процедура настолько упростилась, что пользоваться Вордом от Майкрософт больше нет необходимости.

В конце концов я записал свою технологию в новую статью в виде pdf файла и опубликовал ее на своем сайте, вот ссылка на статью. Суть технологии состоит в том, что достаточно сделать образец (шаблон) документа, и затем можно в редакторе SWP копировать объекты, изменять их свойства, писать текст и формулы, а потом сразу и быстро получать pdf файл даже не видя Латех код. Хотя в Латехе все кодируется читабельными символами и код можно редактировать в простом текстовом редакторе, но SWP плохо спасает русские буквы и читать там нечего. Вот поэтому важно иметь технологию, по которой совсем не обязательно смотреть tex файл. Вся работа ведется только с визуальным редактором и готовым документом.

Скейтборд (Skateboard)

Возможно не всем знакомо это слово, хотя все точно видели предмет, который так называется. Это доска на роликах. К сожалению, русские люди любят употреблять иностранные слова для обозначения новых вещей. Так слово «сноуборд» уже давно все знают, и это уже как бы русское слово, его даже не переводят. С доской на роликах ситуация немного другая, для нее как раз английское слово употребляется редко.

Я научился кататься на беговых лыжах, на ледовых коньках и на велосипеде еще в школе. У меня это неплохо получалось, хотя стать спортсменом я никогда не хотел. Просто это разнообразит жизнь и добавляет интересной физкультуры. На горные лыжи я впервые встал в 1995 году в возрасте 51 год. И с этого времени катаюсь на них регулярно. Раньше мы с женой для этого специально ездили в горы. А в этом году катались прямо в Москве на станции метро «Нагорная», и это оказалось намного интереснее, чем кататься на беговых лыжах в нашем Тропаревском парке, что на станции метро «Теплый стан», хотя и приходится ездить на метро. Вообще-то это удовольствие недешево стоит, но после 70 лет в будние дни и до 5 часов вечера там бесплатно, чем мы с женой и пользовались.

А летом поначалу кроме велосипеда ничего и не было. Но в 1998 году мы с женой решили купить себе роликовые коньки. И много лет катались только на роликовых коньках, на ледовых коньках зимой кататься как-то не получалось. Только этой зимой, наконец, снова попробовали. И оказалось, что я практически ничего не забыл, все получается отлично. Отношение к сноуборду у меня было резко отрицательное. Хотя молодежь никак не хочет становиться на горные лыжи, выбирают только сноуборд. Но глядя как они все время ползают по земле, я решил, что мне это не интересно.

Сложность в том, что в сноуборде обе ноги привязаны к доске. И все хорошо получается только на склоне, когда есть тяга. На ровном месте доска никак не едет. Надо обязательно отвязать одну ногу. Либо прыгать как лягушка. Положение бы спасло изобретение мгновенных застежек, как на горных лыжах, но нет пока этого. Привязать и отвязать ногу не так-то просто. А если нет скорости, то даже стоять сложно. Кто-то садится на попу, кто-то на колени, короче, они все ползают по земле.

А вот летом с роликовыми коньками тоже проблемы. Их продают вместе с ботинками, которые мало чем отличаются от горнолыжных. Эти ботинки надо специально одевать, что тоже не быстро. Кроме того, их надо возить на место катания, а они тяжелые и таскать их неудобно, нужен специальный рюкзак. Даже если ездить на машине, все равно. Один раз надел коньки и больше не пешеход. Либо кататься, либо ходить.

Наверно именно поэтому такую популярность получили самокаты. Они проще и компактнее, чем велосипеды, их можно сложить. И они совмещают катание и хотьбу очень просто. Встал на самокат и поехал, слез с самоката и пошел. Но самокат все же еще большой и слишком примитивно на нем кататься. И я вдруг решил, что пора становиться на роликовую доску, то есть на скейтборд. Только доска дает мгновенное переключение из состояния катания в состояние пешехода. Она еще более компактная по сравнению с самокатом и меньше весит. Ее легко и удобно носить.

И вот вчера идея материализовалась. Я выбрал время и поехал на рынок на станции метро «Новоясеневская», это две станции от нашего Теплого стана. Там есть большой спортивный павильон. Этот павильон был битком забит велосипедами и самокатами. И снова неожиданность. Я впервые увидел, что при средней цене велосипедов 10 тысяч (а есть и дешевле), самокаты стоят 4 тысячи, но есть самокаты и за 8 тысяч. Эти самокаты с двумя ручными тормозами и вообще очень шикарные. Но все таки самокат по цене велосипеда — это для меня было неожиданно.

Доски на колесах я там нашел не сразу, но нашел. Они все были примерно по одной цене. Я выбрал себе доску фирмы «Explore», я хорошо знаю это слово и оно мне симпатично. Стоила такая доска 3360 рублей. Тоже недешево, примерно по цене дешевого самоката. Но я решил, что доска — это опасно и тут дешевить не стоит. Я ее купил. Вечером мы с женой ее попробовали. Напротив нашего дома стоит школа, и там отличный асфальт и никого нет.

Доска оказалась просто супер. Во время езды у нее сверкают колеса. Это очень красиво. Как они это делают я пока не понимаю. Она хорошо заворачивает, если наклонить ее в нужную сторону. Она скоростная, у нее пластиковые колеса, такие же, как у меня на роликовых коньках, которые тоже были скоростные, пока одно колесо не стало квадратным. При желании она развивает очень высокую скорость. И очень важно, что она едет только при нагрузке. Стоит соскочить с доски как она сразу останавливается. Меня все время волновал этот вопрос. Если соскочить с доски на склоне, то она может уехать. Нет, она сразу тормозит.

То есть колеса поставлены на подвеску, которая представляет собой высокие технологии, там стоит какой-то очень хитрый механизм. А вот почему светятся колеса надо еще узнать. Катиться на доске стоя одной ногой достаточно просто, и я быстро научился. Я также быстро научился поворачивать на ходу. У жены обучение проходило чуть медленнее, но тоже вполне успешно. А вот катиться стоя двумя ногами надо еще учиться. В любом случае скейтборд даже интереснее, чем роликовые коньки или лыжи, тут все прямо наоборот по сравнению с зимним аналогом.